Technische Spezifikationen für LKW-Teile
Gesamtgewicht des Fahrzeugs: Dies bezieht sich auf die Gesamtmasse des Fahrzeugs in einem voll ausgestatteten und betriebsbereiten-betriebsbereiten Zustand, einschließlich Motor, Fahrgestell, Karosserie sowie aller Elektro- und Zusatzgeräte.
Maximales Gesamtgewicht des Fahrzeugs: Dieser Parameter stellt das Gesamtgewicht des Fahrzeugs bei voller Beladung dar, dh die Summe aus Leergewicht des Fahrzeugs und maximaler Nutzlastkapazität.
Maximale Nutzlastkapazität: Dies bezieht sich auf das maximale Ladungsgewicht, das das Fahrzeug bei voller Beladung transportieren kann, berechnet als maximales Gesamtgewicht des Fahrzeugs abzüglich des Leergewichts.
Fahrzeuglänge: Die Fahrzeuglänge ist der Abstand zwischen den vertikalen Ebenen der vordersten und hintersten hervorstehenden Teile des Fahrzeugs, gemessen senkrecht zur Längssymmetrieebene des Fahrzeugs.
Fahrzeugbreite: Dies ist der Abstand zwischen den beiden festen vorstehenden Punkten auf beiden Seiten des Fahrzeugs, gemessen parallel zur Längssymmetrieebene des Fahrzeugs.
Fahrzeughöhe: Dies ist der Abstand zwischen der Auflagefläche des Fahrzeugs und der Wasseroberfläche am höchsten Punkt der Fahrzeugvorsprünge.
Radstand: Dies ist der Abstand zwischen den beiden vertikalen Linien auf der Längssymmetrieebene des Fahrzeugs, gemessen an den Mittelpunkten der Räder auf derselben Seite, wenn das Fahrzeug geradeaus fährt.
Darüber hinaus können Lkw nach Nutzlastkapazität in Kleinst-Lkw, leichte -Lkw, mittelschwere -Lkw und schwere -Lkw eingeteilt werden. Der Federungstyp ist ein weiterer wichtiger technischer Parameter. Zu den gängigen Varianten gehören Blattfederung, Luftfederung und Gummifederung-, die jeweils unterschiedliche Eigenschaften und geeignete Anwendungen aufweisen.
