Die Dieselpumpe ist eine wichtige Komponente im Kraftstoffsystem eines Dieselmotors und für die Förderung von Dieselkraftstoff verantwortlich. Ihr Funktionsprinzip ähnelt dem von Benzinpumpen und besteht im Wesentlichen aus folgenden Teilen:
Eingangswelle (Antriebswelle): Über einen Riemen oder Zahnräder mit der Kurbelwelle des Motors verbunden, wandelt sie die mechanische Energie des Motors effizient in Leistung für die Dieselpumpe um.
Pumpengehäuse: Dient als Hauptstruktur und beherbergt Kernkomponenten wie Nockenwelle, Rollen und Kolben.
Nockenwelle: Befindet sich im Pumpengehäuse und treibt durch ihre Drehung die Rollen an, die wiederum die Kolben antreiben, um eine Hin- und Herbewegung auszuführen.
Rolle: Rollt mit der Drehung der Nockenwelle und drückt den Kolben nach oben und unten, um das Ansaugen und Verdichten des Kraftstoffs abzuschließen.
Kolben: Befindet sich in der Kolbenbohrung im Pumpengehäuse und führt durch die Walze angetriebene Saug- und Kompressionsvorgänge aus.
Auslassventil: Oben am Kolben positioniert, regelt es präzise den Ausgangsdruck des Dieselkraftstoffs.
Feder: Wird am Kolben und am Auslassventil installiert, um Druckschwankungen innerhalb der Dieselpumpe zu stabilisieren.
Schraube zur Einstellung des Kraftstoffdurchflusses: Wird zur Feineinstellung-der Kraftstofffördermenge der Dieselpumpe verwendet, um unterschiedlichen Betriebsanforderungen gerecht zu werden.
Kraftstoffdurchflussanzeige: Zeigt an, ob der Kraftstoffförderstatus der Dieselpumpe normal ist.
