Betonpumpen sind Baumaschinen für den Zementbetonbetrieb, die häufig bei Bau-, Brücken-, Tunnel- und Wasserschutzprojekten eingesetzt werden. Diese Pumpen arbeiten mit einem vollhydraulischen Antrieb, wobei ihre Hydrauliksysteme typischerweise Pump-, Schwenk- und Mischkomponenten umfassen. Umfragen zeigen, dass die Betriebszuverlässigkeit der Hydrauliksysteme in Chinas Betonpumpen immer noch mit zahlreichen Problemen zu kämpfen hat, wie z. B. zu hohe Öltemperaturen, schlechte Ölreinheit und erhebliche hydraulische Stöße. Diese Probleme sind die Hauptursachen für Maschinenstörungen. Chinas Betonpumpenindustrie entwickelte sich relativ spät, wobei die Technologie hauptsächlich aus dem Ausland importiert wurde. Aufgrund erheblicher Unterschiede in den Betriebsbedingungen und Produktionsumgebungen zwischen nationalen und internationalen Anwendungen stoßen nachahmende Designs zwangsläufig auf zahlreiche Probleme, die den örtlichen Gegebenheiten nicht gerecht werden. Daher ist die Erforschung adaptiver Verbesserungen für Betonpumpenhydrauliksysteme von praktischer Bedeutung.
In diesem Dokument wird eine ausführliche und umfassende Analyse des thermischen Gleichgewichts, der Kontaminationskontrolle und der Probleme mit hydraulischen Stößen in Hydrauliksystemen von Betonpumpen vorgestellt. Mit tatkräftiger Unterstützung des Unternehmens wurden umfangreiche-vollständige-Maschinentests an Betonpumpen-Hydrauliksystemen durchgeführt, bei denen Druckverluste, Reinheitsgrade und Druckstoßwerte gemessen wurden. Besonderes Augenmerk wurde auf die Analyse der Druckverluste beim Umschalten des Wegeventils von Hoch- auf Niederdruck innerhalb des Systems gelegt. Die Untersuchung ergab Druckverlustunterschiede zwischen Antriebsmodi mit hohem - und niedrigem -Druck und schlug zum ersten Mal die Installation von Einsatzventilen mit großer Bohrung im Ölkreislauf vor, die die stangenlosen Kammern zweier Pumpenzylinder verbinden, um den Druckverlust zu reduzieren. In diesem Artikel wurde der gesamte Lebenszyklus von Fehlern beim Festsitzen von Hydraulikventilen verfolgt, von der ersten Ölbefüllung bis zum Betrieb durch den Benutzer, und eine Verbesserung vorgeschlagen: die Installation eines Feindruckfilters vor dem Überdruckventil des Schwenksystems. Darüber hinaus empfiehlt es den Einsatz spezieller Reinigungsgeräte während der Werkstests, um Verunreinigungen abzufangen, die während der Einlaufzeiten der Geräte entstehen. In diesem Artikel wird der durch hydraulische Stöße verursachte Kühlerschaden untersucht. In diesem Artikel wird die Trennung des T-Anschlusses (Stoßquelle) des Wegeventils vom Kühlereinlass analysiert und vorgeschlagen, wodurch zwei relativ isolierte Druckzonen entstehen.
