Visuelle Inspektion
Schweißnähte und Verbindungen
Untersuchen Sie sorgfältig die Schweißnähte am Tankkörper und alle Verbindungspunkte mit Rohren, Ventilen, Mannlöchern usw. Die Schweißnähte sollten durchgehend und gleichmäßig sein und dürfen keine Mängel wie Porosität, Schlackeneinschlüsse oder Risse aufweisen. Dichtungen an Verbindungsstellen müssen intakt sein und dürfen keine Anzeichen von Alterung, Verformung oder Beschädigung aufweisen.
Tankoberfläche
Untersuchen Sie die Tankoberfläche auf Spuren von Lecks, wie z. B. Flüssigkeitsaustritt, Kristallisation (wenn im Tank zuvor Substanzen gelagert wurden, die zur Kristallisation neigen) oder Rostflecken (wenn es sich bei der Leckage um Wasser oder ätzende Flüssigkeiten handelt).
Selbst geringfügige Lecks können im Laufe der Zeit sichtbare Spuren auf der Tankoberfläche hinterlassen. Bei Chemikalienlagertanks können diese Markierungen als Verfärbungen oder Anzeichen chemischer Korrosion auftreten.
Druckprüfung
Überdrucktest
Füllen Sie den Tank mit Druckgas (normalerweise Luft oder Stickstoff) und schließen Sie dann das Einlassventil. Bei Tanks mit niedrigeren Auslegungsdrücken (z. B. atmosphärische bis Niederdrucktanks) beträgt der Prüfdruck im Allgemeinen das 1,2- bis 1,5-fache des Arbeitsdrucks. Bestimmen Sie für Tanks mit mittlerem- oder hohem-Druck den Prüfdruck entsprechend den relevanten Normen und Konstruktionsanforderungen.
Überwachen Sie Druckänderungen im Tank mit einem hochpräzisen Manometer. Wenn der Druckabfall innerhalb der angegebenen Testdauer (im Allgemeinen abhängig von der Tankgröße und der Anwendung, im Bereich von 1 bis 24 Stunden) innerhalb zulässiger Grenzen bleibt (z. B. einen bestimmten Wert pro Stunde nicht überschreitet, z. B. 0,05 MPa, wobei spezifische Werte auf den Konstruktionsstandards des Tanks basieren), deutet dies auf eine zufriedenstellende Tankdichtleistung hin.
Zur ergänzenden Prüfung kann auch die Seifenblasenmethode eingesetzt werden. Tragen Sie Seifenlösung auf potenzielle Leckstellen wie Schweißnähte, Verbindungen und Ventile auf. Die Bildung von Blasen weist auf ein Leck an dieser Stelle hin.
Unterdrucktest (gilt für bestimmte Tanks, die eine Unterdruckbeständigkeit erfordern)
Evakuieren Sie Luft aus dem Tank, um eine Unterdruckumgebung zu erzeugen und den angegebenen Prüfdruck zu erreichen (normalerweise das 1,2- bis 1,5-fache des Auslegungsunterdrucks). Überwachen Sie Druckänderungen mit einem Manometer und beobachten Sie die Druckwiederherstellung während des Testzeitraums.
Wenn die Druckwiederherstellung die zulässigen Grenzen überschreitet, deutet dies auf eine Tankleckage und eine schlechte Dichtungsleistung hin.
Flüssigkeitsstandtest (gilt für Flüssigkeitslagertanks)
Statische Beobachtung des Flüssigkeitsstands
Füllen Sie den Tank bis zum angegebenen Flüssigkeitsstand (z. B. volle Kapazität oder einen markierten Füllstand) und lassen Sie ihn dann eine Zeit lang (z. B. 24–48 Stunden) ungestört stehen. Beobachten Sie, ob der Flüssigkeitsstand sinkt. Wenn der Füllstand erheblich über die normale Verdunstungsrate absinkt (Verdunstung muss bei offenen Tanks berücksichtigt werden; bei versiegelten Tanks ist die normale Verdunstung vernachlässigbar), deutet dies auf ein Tankleck und eine schlechte Dichtleistung hin.
Dynamische Füllstandsüberwachung (anwendbar für Tanks mit Füll-/Entladevorgängen)
Überprüfen Sie während des normalen Füll- und Entleerungsvorgangs, ob die Änderungen des Flüssigkeitsstands mit der Menge des hinzugefügten oder entfernten Materials übereinstimmen. Wenn der Flüssigkeitsstand beim Befüllen langsamer ansteigt als erwartet oder beim Entleeren schneller abfällt, kann dies auf eine Undichtigkeit hinweisen, die zu einem abnormalen Flüssigkeitsverlust führt.
Gasdetektion (anwendbar für Tanks, in denen Spezialgase gelagert werden oder die eine strikte Leckverhinderung erfordern)
Schnüffelmethode (anwendbar bei geruchsintensiven Gasen)
Führen Sie bei Tanks, in denen Geruchsgase (z. B. Ammoniak, Schwefelwasserstoff) gelagert werden, Sichtprüfungen rund um den Tankumfang durch, um mögliche Gaslecks festzustellen. Bediener können ihren Geruchssinn zur vorläufigen Lecksuche nutzen, allerdings mangelt es dieser Methode an Präzision und birgt Sicherheitsrisiken beim Umgang mit giftigen Gasen.
Methode des Gasdetektionsinstruments
Setzen Sie spezielle Geräte zur Gaserkennung ein, z. B. Detektoren für brennbare Gase oder Detektoren für giftige Gase. Bewegen Sie die Detektorsonde über mögliche Leckstellen am Tank, einschließlich Schweißnähten, Verbindungspunkten und Ventilen.
Wenn der Detektor einen Alarm auslöst, deutet dies auf ein Gasleck an dieser Stelle und eine schlechte Dichtigkeit des Tanks hin. Mit dieser Methode können extrem geringe Konzentrationen ausgetretenen Gases genau erkannt werden, was sie zu einem relativ zuverlässigen Ansatz zur Beurteilung der Dichtungsintegrität macht.
